TAPAFUGAS ACEITE MOTOR

PARA MOTORES DIÉSEL (CON O SIN DPF) Y GASOLINA

Tapafugas de aceite para el motor

El Tapafugas Aceite Motor es un aditivo formulado para ayudar a detener pequeñas fugas de aceite y a reducir el consumo excesivo de lubricante.

Su fórmula contiene mejoradores de la elasticidad de retenes y juntas, que contribuyen a que recuperen su estado original. El contacto de estos agentes con las juntas ayuda a prevenir la formación de fugas y a corregir las existentes.

Se aplica directamente en el aceite del motor. No requiere desmontar ninguna pieza y no altera las características del lubricante.

Importante: este producto está formulado para el aceite del motor. Para otras aplicaciones (cajas de cambio, servo-direcciones, sistemas hidráulicos), consulta previamente con nosotros.

CARACTERÍSTICAS DEL TAPAFUGAS DE ACEITE

Característica	Detalle
Tipo de producto	Aditivo tapafugas y regenerador de juntas para aceite de motor
Aplicación	Directamente en el aceite del motor
Contenido	250 ml
Dosificación	40 ml por litro de aceite (250 ml ≈ 6,25 litros)
Efecto inicial	A partir de 100 km
Motores	Diésel (con o sin DPF) y gasolina de 4 tiempos
Lubricantes compatibles	Minerales, semisintéticos y sintéticos
Momento de aplicación	Preferiblemente con aceite nuevo

PARÁMETROS TÉCNICOS

Parámetro	Método	Valor
Aspecto	Visual	Líquido verde opaco
Densidad (g/ml)	ASTM D-1298	1,03
Punto de ebullición (°C)	ASTM D-1078	198
Punto de inflamación (°C)	ASTM D-56	122

¿Qué es un tapafugas y cómo actúa?

Un tapafugas es un aditivo diseñado para actuar sobre las juntas y retenes del circuito de lubricación. Con el uso, estos componentes de caucho o neopreno pueden endurecerse, encogerse o perder elasticidad, lo que reduce su capacidad de sellar.

El Tapafugas Aceite Motor incorpora componentes que penetran en el caucho y contribuyen a recuperar parte de su volumen y elasticidad, favoreciendo de nuevo la estanqueidad del circuito.

No sustituye una reparación mecánica. Ayuda a tratar pequeñas fugas relacionadas con juntas y retenes deteriorados.

¿Qué tipos de fugas puede ayudar a tratar?

• Pequeñas fugas de aceite relacionadas con juntas o retenes que han perdido elasticidad.
• Consumo de aceite que no esté provocado por desgaste mecánico grave.
• Humos azulados cuando están relacionados con el paso de aceite a la cámara de combustión por retenes deteriorados.
• Pérdidas leves detectadas como manchas debajo del coche.
• Mantenimiento preventivo: aplicación antes de que aparezcan fugas, para conservar la elasticidad de juntas y retenes.

¿Qué tipos de fugas NO puede solucionar?

Es importante ser claro en este punto para evitar expectativas incorrectas:

• Fugas graves con pérdida abundante de aceite.
• Retenes partidos o rotos. El producto puede recuperar elasticidad, pero no repara una pieza rota.
• Juntas de culata dañadas.
• Fugas por desgaste mecánico avanzado.
• Fugas en manguitos, radiadores o conductos externos.
• Consumo de aceite por segmentos desgastados o por turbo deteriorado.

Si el motor presenta una avería mecánica importante, el tapafugas no la va a reparar. En esos casos recomendamos diagnosticar primero la causa.

¿Cómo funciona el Tapafugas Aceite Motor?

El producto actúa principalmente sobre tres frentes:

1. Regeneración de juntas y retenes

Los componentes del aditivo penetran en el caucho y el neopreno de las juntas y retenes, contribuyendo a recuperar parte de su elasticidad y volumen. Esto ayuda a mejorar la estanqueidad del circuito de lubricación.

2. Reducción del consumo de aceite

Al mejorar la estanqueidad del circuito, se reduce el paso de aceite a zonas donde no debería circular, lo que contribuye a disminuir el consumo de lubricante.

3. Reducción de pérdidas por evaporación

Su fórmula contribuye a mejorar la norma NOACK (comportamiento del lubricante frente a la evaporación a altas temperaturas), reduciendo las pérdidas por evaporación.

4. Reduce los humos azules

Ayuda a reducir el humo blanco-azulado del escape cuando este es causado por la filtración de aceite a través de retenes desgastados o endurecidos. Es una solución eficaz para este problema frecuente tanto en motores diésel como gasolina

¿Cuándo es recomendable usar el Tapafugas Aceite Motor?

• Cuando se detecta un consumo de aceite superior al habitual.
• Cuando aparecen manchas de aceite debajo del coche.
• Cuando el vehículo emite humos azulados relacionados con paso de aceite a la combustión.
• En coches de segunda mano cuyo mantenimiento no conocemos.
• Como mantenimiento preventivo para conservar la elasticidad de juntas y retenes.
• Antes de plantear una reparación costosa, para valorar si el problema se reduce.

Precauciones antes de usar el Tapafugas Aceite Motor

• No sustituye una reparación mecánica. Si hay una avería grave, no la va a solucionar.
• En motores muy deteriorados puede ocurrir que el producto no consiga recuperar la estanqueidad.
• Si la fuga es abundante o el retén está roto, el producto no funcionará como se espera.
• Si tras el primer tratamiento la pérdida se reduce pero no desaparece, puede aplicarse un segundo tratamiento más adelante.
• No se debe aplicar en el líquido de frenos. El circuito de frenos es independiente del circuito de aceite del motor.

Compatibilidad

El Tapafugas Aceite Motor está formulado para motores de combustión de 4 tiempos diésel (con o sin DPF) y gasolina.

Es compatible con aceites:

• Minerales.
• Semisintéticos.
• Sintéticos.

Este producto se aplica en el aceite del motor.

Para otras aplicaciones (cajas de cambio, servo-direcciones, sistemas hidráulicos), consulta previamente con nosotros.

Combinación recomendada con el Limpiador Interno de Motor

Recomendamos aplicar primero un limpiador interno de motor para limpiar el circuito de lubricación, y después aplicar el Tapafugas con el aceite nuevo, se puede aplicar sobre aceite sucio pero no sería tan efectivo.

Orden recomendado:

1. Aplicar Limpiador Interno de Motor sobre el aceite usado.
2. Vaciar el aceite viejo con los residuos disueltos.
3. Cambiar el filtro de aceite.
4. Aplicar la dosis de Tapafugas Aceite Motor en la garrafa de aceite nuevo.
5. Añadir esa mezcla al motor.
6. Rodar con el vehículo unos 20 km para que el producto empiece a actuar.

El Tapafugas también puede aplicarse sin haber usado antes un limpiador interno, aunque el resultado es mejor cuando el circuito está limpio, ya que el producto trabaja sobre juntas y retenes sin la interferencia de residuos acumulados.

Productos relacionados para el mantenimiento del motor

Antes de aplicar el tapafugas, puedes limpiar el circuito de lubricación con nuestro Limpiador Interno de Motor.

Si el motor ya está limpio y quieres protegerlo a largo plazo, consulta nuestro Aditivo Cerámico Antifricción.

También disponemos de tratamientos específicos para el sistema de combustible, como el Aditivo Diésel Pre-ITV y el Aditivo Gasolina Pre-ITV.

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PREGUNTAS FRECUENTES

¿Se puede usar en motores diésel y gasolina?

Sí. Está indicado para motores de combustión de 4 tiempos tanto diésel (con o sin DPF) como gasolina.

¿Cuándo se añade el tapafugas?

Se añade directamente al aceite del motor. Lo ideal es aplicarlo con aceite nuevo, aunque también puede aplicarse sobre aceite usado (en ese caso pierde parte de su efectividad).

¿Cuánto tarda en hacer efecto?

Los resultados se perciben a partir de 100 km desde su aplicación.

¿Cuánto dura el efecto?

Si el retén recupera su volumen original, el efecto puede ser permanente. Si la pérdida se reduce pero no desaparece, puede aplicarse un segundo tratamiento más adelante.

¿Cuánto producto necesito?

La dosis recomendada es de 40 ml por litro de aceite. Un bote de 250 ml es suficiente para motores con hasta 6,25 litros de aceite.

¿Sirve para cualquier tipo de fuga?

No. Está formulado para pequeñas fugas relacionadas con juntas y retenes deteriorados. No soluciona fugas graves, retenes partidos, juntas de culata dañadas ni desgaste mecánico avanzado.

¿Es compatible con aceite sintético?

Sí. Puede utilizarse con aceites minerales, semisintéticos y sintéticos.

¿Altera la viscosidad del aceite?

No. Su fórmula mantiene inalterable la viscosidad y las características del lubricante.

¿Se puede usar en cajas de cambio o servo-direcciones?

Este producto está formulado para el aceite del motor. Para otras aplicaciones, consulta previamente con nosotros antes de utilizarlo.

¿Es necesario aplicar antes un limpiador interno de motor?

No es obligatorio, pero sí recomendable. Aplicar primero un limpiador interno ayuda a eliminar residuos acumulados y permite que el tapafugas trabaje sobre juntas y retenes limpios, mejorando su eficacia.

¿Puedo combinarlo con el Aditivo Cerámico Antifricción?

Se pueden usar en momentos distintos. El Tapafugas actúa sobre juntas y retenes, y el Cerámico sobre fricción y desgaste. Si tienes dudas, consúltanos antes de combinar tratamientos.