FILTRO DE ACEITE SUCIO: CAUSAS, SÍNTOMAS Y AVERÍAS.

Filtro aceite sucio sintomas y averías

Como ya os hemos explicado en otros artículos la función del filtro de aceite esencial para el buen funcionamiento del circuito de lubricación de nuestro motor.

 Vamos a mostraros porque se ensucia tanto el filtro de aceite,  que problemas y averías genera un filtro de aceite sucio, y si es posible detectar un filtro de aceite sucio o si hay síntomas que nos lo indiquen.

¿POR QUÉ SE ENSUCIA TANTO EL FILTRO DE ACEITE?

El filtro de aceite se ensucia muchísimo porque constantemente está sometido a multitud de residuos que entrar por multitud de sitios.

PRINCIPALES CONTAMINANTES QUE SE GENERAN EN EL ACEITE DEL MOTOR Y QUE DEBE DE RETENER EL FILTRO DE ACEITE

Al aceite del motor llegan contaminantes por muchas vías,a continuación os exponemos las principales canales de entrada de residuos:

- Las partículas provenientes del desgaste del motor como los residuos metálicos, gomas, etc.
- Las partículas provenientes del exterior, como polvo, residuos orgánicos, etc.
- La carbonilla resultante de las combustiones parciales e incompletas.
- El agua es un contaminante letal para el circuito de lubricación, ya que descompone el aceite generando los famosos lodos del cárter. Esta agua proviene de la condensación.
- La combustión genera una serie de ácidos que van a parar al aceite del motor descomponiéndolo y dando lugar a residuos.

Por que se ensucia filtro aceite

Sino realizamos los cambios de aceite cuando corresponde o si el motor está muy sucio por dentro se descomponen los aditivos que contiene el aceite generando muchas impurezas y sustancias gomosas.

¿CÓMO SABER SI TIENES EL FILTRO DE ACEITE SUCIO?.

Esta pregunta es muy interesante y la verdad es que no se puede saber mirando el filtro a simple vista si está sucio o si necesita ser cambiado.

Veréis en mucho sitios de internet que se puede saber tocando o viendo el color del aceite, pero eso es muy relativo, porque aunque os pueda sorprender el aceite se pone negro al transcurrir pocos minutos de estar recién cambiado y además es lo que tiene que pasar, puesto que una de las principales funciones del aceite es recoger la suciedad del motor, si el aceite no se pone negro entonces preocúpate  porque el aceite no estaría haciendo su función de recoger los contaminantes del motor, además este color es especialmente negro en los diésel.

Por lo tanto un filtro de aceite sucio no presenta ningún tipo de síntoma concreto ni comportamiento especifico del motor.

En resumen salvo que dispongas de la tecnología adecuada no podrás saber si al filtro le quedan más kilómetros de vida útil.

 Si tienes dudas de si no has cambiado el filtro de aceite cámbialo y no te la juegues.

 

FILTRO DE ACEITE SUCIO: PROBLEMAS Y AVERÍAS

Un filtro de aceite sucio no puede hacer su función como corresponde.

Como ya os hemos comentado si el filtro no realiza su función la vida útil del motor disminuye drásticamente e incluso podría romperse.

Cada vez que hagamos un cambio aceite a nuestro coche debemos de cambiar el filtro, ya que la acumulación de lodos e impurezas cada vez es mayor ocasionando graves daños en el motor.

 Incluso cambiando el aceite y filtro cuando corresponde nuestro motor a lo largo de su vida no deja de acumular residuos, prueba de ellos es que cuando quitamos el tapón de vaciado del lubricante vemos la cantidad de lodos que salen y si introducimos el dedo en cualquier paso de aceite veremos la cantidad de grumos negros y barros que extraemos.  Pues imaginaos si encima no cambiamos los filtros cuando corresponde.

A parte de cambiar los filtros es bueno cada cierto tiempo es bueno limpiar el motor por dentro, por la cantidad de barros e impurezas acumuladas en el interior del motor, ya que por muy buen aceite que echemos si el interior del motor está sucísimo el aceite se contaminará y no realizará su función de protección y lubricación del motor como corresponde.

Principales problemas y averías que nos puede acarrear un filtro de aceite sucio:

- Puede provocar que no pase el aceite a través del filtro debido al taponamiento del mismo, si el aceite no fluye al motor este se romperá sin lugar a dudas.

- No filtrará correctamente dejando pasar partículas abrasivas que dan lugar al desgaste prematuro de las piezas.

- Aumento del consumo de aceite.

- Costosas y complicadas averías mecánicas de todo tipo.