FILTRO DE COMBUSTIBLE SUCIO U OBSTRUIDO: CAUSAS, SÍNTOMAS Y PROBLEMAS.

Filtro combustible sucio, problemas y averias

En este artículo vamos a enseñaros porque se ensucia el filtro, si un filtro sucio tiene síntomas, cuales son los principales contaminantes, como evitar que se ensucie o estropee prematuramente y que problemas genera.

¿POR QUÉ SE OBSTRUYE EL FILTRO DE COMBUSTIBLE?

El filtro de combustible se obstruye y no funciona bien porque no se ha cambiado cuando corresponde o bien porque se ha obstruido prematuramente por mala calidad de carburante, la forma de conducir, la humedad ambiente excesiva y otros factores ambientales que pueden alargar o acortar drásticamente la vida del filtro de combustible.

El filtro de gasolina o gasoil tiene que filtrar un sinfín de impurezas que dañarían nuestro motor, por eso es muy fácil que se ensucie rápidamente.

El combustible tiene muchos contaminantes que provocan una serie de partículas y residuos que no deben de pasar a nuestro motor y que el filtro de combustible debe de impedir su entrada.

¿QUE CONTAMINANTES TIENE EL GASOIL Y LA GASOLINA? 

Principales contaminantes diesel y gasolina

Los principales residuos y contaminantes que se dan en la gasolina y el diésel son:

AGUA

El agua se da tanto en el combustible diésel como gasolina por la condensación del agua en los tanques de combustible, como por los mecanismo de llenado y vaciado de combustible.

En el diésel es aún más problemática ya que el diésel es higroscópico (es decir absorbe el agua).

El agua es el enemigo nº1 del motor ya que provoca corrosión, óxido y puede romper la punta del inyector, además le quita lubricación al combustible con lo que a la larga puede provocar la rotura de las partes móviles.

CERA

Si has oído bien los combustibles generan un tipo de cera.

El diésel y la gasolina contienen parafina como todos los hidrocarburos, los cristales de cera se forma en el combustible porque la parafina se precipita a baja temperatura, es decir cuando baja la temperatura el carburante forma una sustancia solida cerosa.

La cera al precipitarse puede taponar el filtro de combustible, por lo que la única forma de evitar el taponamiento de la cera es mediante aditivos, que lo que hacen es que estos cristales de cera no se formen cuando baja la temperatura.

Ya que el filtro de combustible no puede impedir la formación de ceras en el motor ya que estas se forman cuando disminuye la temperatura del diesel o la gasolina, por lo que nuestro coche puede generar cera con el combustible que ya ha pasado por el filtro.

ALQUITRÁN

Este tipo de residuo sobre todo se da en el diésel aunque también puede encontrarse en la gasolina.

El alquitrán debe de estar filtrado y no entrar en el sistema de combustibel

Los combustibles con mucho alquitrán acortan mucho la vida útil del filtro.

 SEDIMENTOS Y OTRAS PARTÍCULAS SÓLIDAS

A los tanques de combustible pueden llegar innumerables de sedimentos, restos y otros residuos, bien porque el camión que transporte el combustible este sucio, el tanque de combustible no esté limpio, los surtidores de diésel o gasolina no se mantengan correctamente y así un largo etc.

Los filtros de combustible están diseñados para impedir que lleguen estos contaminantes peligrosos al motor antes que causen mayor desgaste y daño al sistema.

SÍNTOMAS DE UN FILTRO DE COMBUSTIBLE SUCIO U OBSTRUIDO

Cuando un filtro de combustible está sucio u obstruido siempre va a afectar a la calidad de la combustión, la bomba de combustible y todo lo relacionado con la entrada del combustible y suciedad al motor.

LOS PRINCIPALES SÍNTOMAS DE UN FILTRO DE COMBUSTIBLE SUCIO SON:

Pérdida de potencia del motor : debido a que la calidad o cantidad de combustible no es la adecuada debido a la obstrucción del filtro que no disminuye el caudad de entrada de gasolina o gasoil y permite la entrada de contaminantes que dificultan la combustión.

Problemas en el arranque: Si el filtro de combustible esta obstruido totalmente no dejará pasar combustible y el coche no arrancará, si está obstruido parcialmente le costará arrancar.

Problemas en la aceleración: Este podría ser uno de los principales síntomas de obstrucción ya que es el momento en el que demandamos más cantidad de combustible en un momento determinado, y si no entra la cantidad adecuada o está contaminada por reiduos la aceleración será muy inestable y de menor rendimiento.

Ralentí inestable. Por la mala combustión.

Que el coche se pare durante la marcha: Esto puede ocurrir cuando el coche ha estado parado mucho tiempo, ya que el combustible se ha deteriorado generando muchas partículas que entran en suspensión al arrancar el motor y durante la marcha se van acumulando en el filtro y terminan taponándolo y en ese momento el coche se detiene totalmente por falta de carburante.

Incremento del consumo de combustible:  Al estar el filtro obstruido no entra la cantidad de gasolina adecuada  y nuestro motor necesita más carburante para conseguir hacer funcionar nuestro coche, incrementándose el consumo.

Todos estos síntomas son parecidos a cuando tenemos el sistema de combustible y los inyectores sucios de carbonilla, ya que provocan malas combustiones por una mala mezcla de aire-combustible.

¿QUE PROBLEMAS GENERA UN FILTRO DE COMBUSTIBLE OBSTRUIDO?

Problemas filtro combustible sucio

Un filtro de combustible obstruido no filtraría correctamente los residuos por lo que estos entrarían al motor pudiendo dar lugar a serias averías y problemas:

  • Inestabilidad de la combustión del motor.
  • Una filtración ineficiente puede provocar cortes de combustible a causa de que el combustible no pueda pasar por el filtro debido a un excesivo taponamiento que desencadenan en fallos del motor, escapes e incluso incendios.
  • Que se rompa la bomba de combustible, debido a que los residuos sólidos podían romperla, también podría quemarse por exceso de trabajo.
  • Que se ensucie todo el sistema de combustible por los residuos que no dejan de entrar al circuito de gasoil o gasolina.
  • Obstrucción de los inyectores por acumulación de residuos con las serias averías que acarrea.
  • Etc.