¿Qué es la bomba de gasolina del motor del coche y cómo funciona?

que es la bomba gasolina

Vamos a mostraros en que consiste una bomba de combustible (diésel y gasolina), cómo funcionan,  los principales tipos de bombas de gasolina que existen y que sucedería si dejase de funcionar.

¿QUÉ ES LA BOMBA DE COMBUSTIBLE?

La bomba de gasolina o combustible es una pieza fundamental en el funcionamiento del motor del automóvil ya que es el corazón del vehículo y es la encargada de suministrar la gasolina (o diésel) en la presión adecuada al sistema de inyección para que se produzca posteriormente la combustión en el motor.

La bomba es el corazón del sistema de alimentación de combustible ya que al motor no puede faltarle en ningún momento combustible con independencia del régimen de vueltas en el que esté el motor del coche.

¿CUÁL ES SU PRINCIPAL FUNCIÓN?

La principal función de la bomba de gasolina es mandar el combustible que se encuentra en el depósito del coche hacia el sistema de inyección  para que posteriormente sea pulverizado por cada inyector en la cámara de combustión y se mezcle con el aire.

La bomba de gasolina puede estar ubicada en el motor si se trata de bombas mecánicas o en el propio tanque de combustible si se trata de bombas de combustible eléctricas.

funcionamiento bomba gasolina

¿CÓMO FUNCIONA LA BOMBA DE GASOLINA?

El funcionamiento de una bomba de gasolina se puede dividir en los siguientes pasos:

  1. La gasolina entra en la bomba a través de la entrada.
  2. La bomba succiona la gasolina del depósito.
  3. La gasolina pasa a través de la bomba, donde se crea una presión.
  4. La gasolina sale de la bomba a través de la salida.

La bomba de gasolina está accionada por el motor. Un engranaje de la bomba está conectado al cigüeñal, por lo que gira a la misma velocidad que el cigüeñal. La velocidad de la bomba de gasolina determina la cantidad de gasolina que se bombea.

TIPOS DE BOMBAS DE GASOLINA EN AUTOMOCIÓN

En la actualidad existen tres tipos de bomba de gasolina principalmente:

1. BOMBAS DE GASOLINA MECÁNICAS O DE CÁRTER.

Este tipo de bombas fueron las más usadas hasta que salieron las bombas eléctricas, se montan en vehículos con carburador y se ubicaban directamente en el motor del coche ya que la mezcla de aire y combustible se hace directamente en el carburador.

bomba gasolina mecanica

Suelen trabajar a menos de un bar de presión.

2. BOMBAS DE GASOLINA ELÉCTRICAS.

Son las más usadas en la actualidad, se montan en los coches con sistema de inyección y suelen instalarse en el interior del depósito de combustible.

Al igual que las bombas mecánicas tienen disposición de diafragma, la diferencia es que en las mecánicas esta bomba se acciona por un árbol de levas y en la electrónica la bomba se acciona por un interruptor (solenoide).

Casi todas las bombas de gasolina eléctricas trabajan a 12 voltios y pueden generan una presión entre 3-6 bares dependiendo del tipo de bomba.

bomba gasolina eléctrica

Principales ventajas de la bomba eléctrica con respecto a la mecánica:

  • Son más ligeras ,de menor tamaño y pueden generar una mayor presión de combustible
  • Son más seguras y eficientes ya que es la centralita del coche la que regula dependiendo del rendimiento del motor de cada momento el funcionamiento de la bomba.
  • Se calientan menos que las mecánicas debido a que se encuentran dentro del tanque de combustible.

3. BOMBA DE TURBO.

Este tipo de bomba no se suele montar en los automóviles, se monta principalmente en los aviones.

Aquí el motor gira un disco de turbina que es la que transporta el combustible, este tipo de bomba es la más silenciosa y eficiente pero es muy sensible a romperse por los contaminantes del combustible.

¿QUÉ PASA SI LA BOMBA DE COMBUSTIBLE NO FUNCIONA?

Si la bomba de combustible no funciona en absoluto el motor no podrá arrancar ya que los inyectores (o el carburador para aquellos motores que no lleven sistema de inyección) no recibirán el combustible por lo que la mezcla necesaria para la combustión no podría darse y el motor no arrancaría.

La mayoría de las averías del sistema de alimentación de combustible se producen por impurezas en el combustible que terminan por estropearla, es determinante mantener limpio el sistema de alimentación.