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PRINCIPALES SÍNTOMAS DE AVERÍAS Y FALLOS DE LA BOMBA DE INYECCIÓN DIÉSEL
Vamos a enseñaros cuales son los principales síntomas para detectar que nuestra bomba de inyección tiene alguna avería y os explicaremos las causas por las que se estropean y rompen.
SÍNTOMAS DE AVERÍAS DE LAS BOMBAS DE INYECCIÓN DIÉSEL Y GASOLINA
Las bombas de inyección pueden presentar una seríe de síntomas que nos sindican que algo no va bien y que deberían de ser revisadas para su reparación o sustitución.
LOS PRINCIPALES SÍNTOMAS QUE PODRÍAN INDICAR QUE TENEMOS UNA AVERÍA EN LA BOMBA SON:
- Humo negro por el escape:
Se produce debido a que la proporción aire combustible no es correcta ya que es rica en diésel a causa de que se suministra más diésel que aire en la combustión.
- Consumo excesivo de combustible:
Una bomba que no funciona correctamente puede provocar excesos de consumo por culpa de la suciedad y los agentes contaminantes del carburante que deterioran las gomas y juntas de estanqueidad de la bomba lo que genera pérdidas y fugas de combustible. También puede consumir en exceso porque no esté bien calibrada
- Humo blanco por el tubo de escape:
Cuando se suministra un exceso de diésel este no puede ser quemado por completo en la cámara de combustión por lo que hay una pequeña parte de gasoil que no se ha quemado que termina por llegar al tubo de escape y por la alta temperatura de este sale el famoso humo blanco que no es otra cosa que diésel crudo que se quema en el escape debido a la alta temperatura del tubo.
- El motor no se para, falla, se acelera o se para solo, hace ruido,da tirones y un largo etcétera:
Estos síntomas siempre se deben a que la inyección no se está dando de forma correcta, todas estas anomalías en la bomba pueden producirse por muchas causas , bomba rota, mal calibrada, el solenoide de la bomba no funciona, etc.
AVERÍAS Y FALLOS DE LA BOMBA DE INYECCIÓN
Si tienes cualquiera de estos síntomas podría deberse a problemas de los inyectores o de la bomba, las principales averías de la bomba suelen ser:
- Que la bomba está mal regulada
- Que este averiado el tirador del palo de la bomba inyectora.
- Que el solenoide o el circuito eléctrico de la bomba no funcionen correctamente.
- Que los componentes de la bomba se hayan deteriorado por el exceso de fricción y temperatura.
- Que la bomba se haya obstruido por residuos y contaminantes lo cual genera un exceso de trabajo que termina por quemar la bomba.
¿POR QUÉ SE ESTROPEAN LAS BOMBAS DE INYECCIÓN DIÉSEL?
La bomba de inyección tanto diésel como gasolina como cualquier elemento de nuestro motor finalmente terminan por romperse o estropearse con el uso y el paso del tiempo.
LAS PRINCIPALES CAUSAS POR LAS QUE SE ESTROPEA Y ROMPE UNA BOMBA DE INYECCIÓN SON:
El desgaste de las piezas mecánicas: Debido a la constante fricción a la que están sometidas.
El mal estado del filtro de gasoil: Que permite la entrada de impurezas generando obstrucciones y contaminación a los elementos de la bomba que terminan por deteriorarse y romperse.
La mala calidad del combustible: Provoca que el circuito del gasoil este sucio y que la bomba no trabaje adecuadamente acortándose drásticamente su vida útil,un mal combustible genera muchas impurezas.
EN RESUMEN LAS BOMBAS DE INYECCIÓN DIÉSEL Y GASOLINA SE ESTROPEAN PRINCIPALMENTE POR :
La "SUCIEDAD" y la "FALTA DE LUBRICACIÓN" que son los principales causantes de la muerte prematura de nuestra bomba de inyección como así lo indican los fabricantes.
Con los siguientes productos podrás evitar las averías y prevenir los fallos de la bomba de inyectora en funcion de si se trata de un motor gasolina o diésel:
LIMPIA INYECTORES DIESEL
