PRINCIPALES SÍNTOMAS DE AVERÍAS Y FALLOS DE LA BOMBA DE INYECCIÓN DIÉSEL

Averias bomba inyección

Vamos a enseñaros cuales son las principales síntomas para detectar que nuestra bomba de inyección tiene alguna avería y también vamos a explicaros las causas por las que ese estropean y rompen.

SÍNTOMAS DE AVERÍAS DE LAS BOMBAS DE INYECCIÓN DIÉSEL Y GASOLINA

Las bombas de inyección pueden presentar una sería de síntomas que no sindican que algo no va bien y que deberían de ser revisadas para su reparación o sustitución.

LOS PRINCIPALES SÍNTOMAS QUE PODRÍAN INDICAR QUE TENEMOS UNA AVERÍA EN LA BOMBA SON:

  1. Humo negro por el escape:

Debido a que la proporción aire combustible no es correcta ya que es rica en diésel a causa de que se suministra más diésel que aire en la combustión.

  1. Consumo excesivo de combustible:

Una bomba que no funciona correctamente puede perder combustible por culpa de la suciedad y los agentes contaminantes que deterioran las gomas de estanqueidad de la bomba estanqueidad. También puede consumir en exceso porque no esté bien calibrada

  1. Humo blanco por el tubo de escape:

Debido a un exceso de diésel que no puede ser quemado en la cámara de combustión por lo que pasa el gasoil en crudo hasta llegar al tubo de escape y por la alta temperatura de este sale el famoso humo blanco que no es otra cosa que diésel crudo que se quema en el escape.

  1. El motor no se para, falla, se acelera o se para solo, hace ruido da tirones y un largo etcétera:

Estos síntomas se debe siempre a que la inyección no se está dando cuando debe, todo estas anomalías en la bomba pueden producirse por muchas causas , bomba rota, mal calibrada, el solenoide de la bomba no funciona, etc.

 

AVERÍAS Y FALLOS DE LA BOMBA DE INYECCIÓN

Si tienes cualquiera de estos síntomas podría deberse a problemas de los inyectores o de la bomba, las principales averías de la bomba suelen ser:

  • Que la bomba está mal regulada
  • Que este averiado el tirador del palo de la bomba inyectora.
  • Que el solenoide o el circuito eléctrico de la bomba no funcionen correctamente.
  • Que los componentes de la bomba se hayan deteriorado por el exceso de fricción y temperatura.
  • Que la bomba se haya obstruido por residuos y contaminantes lo cual genera un exceso de trabajo que termina por quemar la bomba.

¿POR QUÉ SE ESTROPEAN LAS BOMBAS DE INYECCIÓN DIÉSEL?

La bomba de inyección tanto diésel como gasolina como cualquier elemento de nuestro motor finalmente terminan por romperse o estropearse con el uso y el paso del tiempo.

LAS PRINCIPALES CAUSAS POR LAS QUE SE  ESTROPEA Y ROMPE UNA BOMBA DE INYECCIÓN SON:

El desgaste de las piezas mecánicas:debido a la constante fricción a la que están sometidas.

El mal estado del filtro de gasoil: Que permite la entrada de impurezas a la bomba generando obstrucciones y contaminación de los tan sensibles elementos de la bomba que terminan por deteriorarse y romperse.

La mala calidad del combustible: que al igual que un filtro sucio origina que el circuito del gasoil este sucio y que la bomba no trabaje adecuadamente acortándose drásticamente su vida útil.

EN RESUMEN LAS BOMBAS DE INYECCIÓN DIÉSELY GASOLINA SE ESTROPEAN PRINCIPALMENTE POR :

La suciedad y la falta de lubricación que son los causantes de la muerte prematura de nuestra bomba de inyección.